Copilot era só entretenimento, segundo a própria Microsoft

Quando publicamos este artigo em abril de 2026, os Termos de Uso do Copilot da Microsoft traziam uma frase que valia a pena ler duas vezes:

Copilot is for entertainment purposes only. It can make mistakes, and it may not work as intended. Don’t rely on Copilot for important advice. Use Copilot at your own risk.

Não era um rascunho que alguém esqueceu de revisar. O arquivo dos Termos de Uso mostra essa linguagem em várias versões. A mesma empresa que veiculava anúncios de página inteira sobre “produtividade impulsionada por IA” fez seus advogados classificarem o produto como entretenimento.

Um comentarista do Hacker News encontrou a analogia perfeita: “O novo ‘apenas para uso com tabaco’ da tecnologia.”

Atualização, outubro de 2026: a versão em vigor desde 18 de agosto de 2026 retira a frase. Agora o texto diz: “Do not use Copilot as a substitute for professional advice. Always verify the accuracy of information presented by Copilot before you rely on it.” A Microsoft continua excluindo qualquer garantia, e os termos deixam claro que não se aplicam a quem entra com uma conta corporativa, de escola ou de organização (Entra), que é como as empresas usam o Microsoft 365 Copilot.

O que a Microsoft cobra pelo Copilot

Enquanto isso, os preços do Copilot se tornaram um universo à parte. Em outubro de 2026:

Plano	Preço	O que você recebe
Copilot Chat	Grátis	Chat com base na web, incluído nos planos elegíveis do Microsoft 365
Copilot Pro	Não é mais vendido	Substituído pelo Microsoft 365 Premium
Copilot Business	US$ 21/mês, US$ 18 no primeiro ano para assinaturas anuais contratadas até 31 de dezembro de 2026	PMEs com até 300 usuários
Microsoft 365 Copilot	US$ 30/mês	Organizações empresariais
Copilot Studio	US$ 200 por pacote de créditos, ou pagamento por uso	Criação de agentes personalizados

Segundo a página de preços da Microsoft, o Copilot Business e o Microsoft 365 Copilot exigem “a separate license for a qualifying Microsoft 365 plan”. Para o seu orçamento, o preço do Copilot é só uma parte da conta.

E os termos do Copilot continuam sem poder prometer que as respostas dele não violam os direitos autorais de alguém.

O paradoxo marketing vs. jurídico

Na página empresarial do Copilot, afirmações ousadas: “100%+ de ROI projetado com payback potencial em 10 meses.” Logo abaixo: “8+ horas de economia de tempo projetada por usuário por mês.”

Nos Termos de Uso, em letras maiúsculas:

WE DO NOT MAKE ANY WARRANTY OR REPRESENTATION OF ANY KIND ABOUT COPILOT.

As duas páginas pertencem à Microsoft, e as duas vendem o nome Copilot. Os termos valem para o app pessoal do Copilot, enquanto a página do ROI vende o Microsoft 365 Copilot para empresas. Só uma das duas é um documento jurídico.

Como o usuário andy81 do Hacker News colocou: “A única coisa clara nesse contrato de licença é que ele contradiz todo o restante do marketing sobre o Copilot. Então ou esse documento é fraudulento ou todos os outros na Microsoft estão cometendo fraude diariamente.”

Vai mais fundo. No início deste ano, a Microsoft tentou remover os avisos de IA das respostas do Copilot no M365, alegando “distração” dos usuários. Cinco dias e uma onda de críticas depois, voltaram atrás. O aviso “estará sempre visível,” disseram — admitindo silenciosamente que os avisos são estruturais, não cosméticos.

Por que “entretenimento” era exatamente o ponto

Não foi redação desleixada. Foi arquitetura jurídica.

Ao classificar o Copilot como entretenimento, a Microsoft se protegia de ações de responsabilidade por produto. Se o Copilot inventar um dado financeiro na sua apresentação para a diretoria, gerar conteúdo que viole direitos autorais de alguém ou der ao seu funcionário um conselho perigosamente errado, o problema é seu. Os termos de abril de 2026 chamavam isso de entretenimento. Os atuais dizem que a Microsoft “is not responsible for any consequences that arise from your use of or reliance on Copilot.”

O pesquisador de segurança Reed Mideke resumiu perfeitamente: “A Microsoft não faz ideia de como parar injeção de prompt ou alucinações, o que o torna fundamentalmente inadequado para quase qualquer coisa séria. A solução? Transferir a responsabilidade para o usuário.”

Para uma empresa que compra IA, isso torna uma pergunta decisiva: quem assume o risco quando a resposta está errada? O marketing vende o Copilot como infraestrutura essencial, e os termos jogam cada consequência para o usuário. Antes de implantar, verifique quais termos valem para a sua licença e o que eles prometem sobre precisão.

96,7% dos usuários disseram não

O mercado votou. No início de 2026, apenas 3,3% dos usuários do Microsoft 365 pagavam pelo Copilot: 15 milhões de licenças de mais de 450 milhões. Dos que pagaram, menos de um terço o ativou. Das organizações que fizeram pilotos, apenas 5% avançaram para uma implementação mais ampla.

Leia esses números de novo: 96,7% da base instalada do M365 olhou para o Copilot e disse não.

A resposta da Microsoft pareceu pânico disfarçado de estratégia. Reduziram o preço para PMEs a US$ 18 numa promoção e, desde então, oferecem um novo preço de US$ 18 no primeiro ano para assinaturas anuais contratadas entre 1º de julho e 31 de dezembro de 2026. Enfiaram botões do Copilot no Bloco de Notas, Paint e Explorador de Arquivos — até os usuários reclamarem e os recursos serem revertidos. As ações da Microsoft caíram 15% no início de 2026 enquanto investidores ficavam “cansados dos gastos massivos com capital de IA que ainda não geraram uma explosão proporcional de receita.”

Como escrevemos quando o corte de preço aconteceu: um Copilot mais barato ainda não vai resolver seu problema com IA. O problema nunca foi o preço. É o que está por trás dele.

Copilot Cowork: a admissão de US$ 99

Quando sua própria IA estava legalmente classificada como entretenimento, o que fazer? Comprar a de outra empresa. Duas vezes.

Lembre-se: em outubro de 2025, a Microsoft detinha 27% da OpenAI, uma participação de US$ 135 bilhões construída sobre US$ 13 bilhões em investimento. O Copilot foi construído sobre os modelos da OpenAI, e a Microsoft era a maior acionista externa da OpenAI. Mesmo assim, quando chegou a hora de construir IA que realmente faz coisas em vez de gerar texto, não foram à OpenAI. Foram à Anthropic.

Em março de 2026, a Microsoft lançou o Copilot Cowork, sua entrada na IA agêntica. A Microsoft não construiu a tecnologia de agentes e também não usou seu investimento de US$ 13 bilhões na OpenAI. Licenciou-a da Anthropic, uma empresa completamente separada, por cerca de US$ 500 milhões por ano, segundo relatos.

O blog oficial da Microsoft foi notavelmente franco: “Trabalhando em estreita colaboração com a Anthropic, integramos a tecnologia por trás do Claude Cowork ao Microsoft 365 Copilot.” Leia de novo — a tecnologia por trás do Claude Cowork. Não inspirada por. Não similar a. A tecnologia em si.

No lançamento, a Microsoft colocou o Cowork no novo M365 E7 “Frontier Worker Suite” a US$ 99 por usuário por mês, um salto de 65% em relação ao E5, e apresentou isso como desconto sobre a compra separada dos componentes (E5 a US$ 60 + Entra Suite a US$ 12 + Copilot a US$ 30 + Agent 365 a US$ 15 = US$ 117). Hoje o Cowork é cobrado por uso: a organização paga conforme o quanto os usuários fazem com o Cowork. As mesmas perguntas frequentes confirmam que o Cowork usa os modelos Claude da Anthropic como suboperador.

Siga a sequência: investir US$ 13 bilhões em uma empresa de IA, construir um chatbot com a tecnologia dela, classificá-lo como entretenimento, assistir à adoção despencar, terceirizar a parte difícil para uma empresa de IA diferente e cobrar pelo resultado. Isso não é um roadmap de produto. São duas bandeiras brancas.

A lacuna de arquitetura

O aviso de entretenimento e a terceirização do Cowork apontavam para a mesma causa raiz: uma lacuna arquitetural geracional.

Quando a Microsoft correu para lançar o Copilot em 2023, parafusou seu investimento de US$ 13 bilhões na OpenAI no Office e no Teams: uma barra lateral de geração de texto que não lembrava da sua última conversa, não conseguia coordenar entre ferramentas e não tomava nenhuma ação em seu nome. Desde então a Microsoft acrescentou recursos. A memória do Copilot está em versão prévia e fica guardada por usuário, na caixa de correio de cada pessoa, e o Cowork executa tarefas agendadas ou disparadas por e-mail.

Quando perceberam que um chatbot não era suficiente, não voltaram à OpenAI, seu próprio investimento. Foram à Anthropic, uma empresa separada, buscar capacidades agênticas. O Cowork roda nos modelos de outra empresa, empilhado sobre a infraestrutura existente da Microsoft e cobrado por uso além da licença.

A amaiko foi lançada em julho de 2025, oito meses antes de o Cowork existir. Não é uma barra lateral. É um sistema multiagente em que um agente principal delega para especialistas, consolida toda noite as conversas da sua equipe em conhecimento da empresa e funciona de forma nativa no Microsoft Teams. O briefing matinal e o Active Inbox vêm incluídos no preço por usuário, com tokens ilimitados.

IA é difícil, e quem disser o contrário está tentando te vender algo. Não vamos fingir que resolvemos tudo. Mas há uma diferença clara entre um fornecedor que classificou seu próprio produto como entretenimento e um que constrói agentes projetados para fazer trabalho de verdade. Detalhamos a diferença estrutural entre a amaiko e o Microsoft Copilot.

E quando a IA aprovada pela sua empresa tem o mesmo nome de um produto que o próprio fabricante chamou de entretenimento, não se surpreenda se seus funcionários começarem a trazer as próprias ferramentas.